작동 원리
엘리베이터 견인 기계는 견인 구동 원리에 따라 작동합니다. 견인 시브는 견인 강철 와이어 로프로 감겨 있으며 한쪽 끝은 엘리베이터 카에 연결되고 다른 쪽 끝은 균형추 장치에 연결됩니다. 견인 기계의 전원을 켜면 견인 시브가 회전하고 시브와 강철 와이어 로프 사이의 마찰력에 의해 카와 균형추가 서로 상대적으로 움직이면서 엘리베이터가 승강할 수 있습니다.
특정 구성
1.트랙션 시브
연철이나 주강으로 만들어진 트랙션 시브는 핵심 구성 요소입니다. 반원형 홈, V-형 홈, U-형 홈을 포함한 홈 모양이 견인력에 영향을 미칩니다. V-형 홈은 마찰력이 높아 고하중이나 저속-엘리베이터에 적합한 반면, U-형 홈은 강철 와이어 로프의 마모가 적어 고속-엘리베이터에 사용됩니다. 시브 표면은 열처리나 경질 크롬 도금 처리를 하는 경우가 많습니다.
2.전동기
전기 모터는 구동력을 제공하며 일반적인 유형은 AC 비동기 모터와 영구 자석 동기 모터입니다. 전자는 구조가 단순하지만 효율성이 떨어지는 반면, 후자는 에너지-효율이 높고 시동 토크가 커서 널리 사용됩니다. 모터에는 엘리베이터가 정확하게 정지할 수 있도록 브레이크가 장착되어 있습니다.
3.감속기
감속기는 모터의 회전 속도를 감소시키고 출력 토크를 증가시킵니다. 일반적인 유형에는 웜기어 감속기(변속기는 부드럽지만 효율은 낮음)와 유성기어 감속기(고효율, 소형)가 있습니다. 선택은 엘리베이터 매개변수를 기반으로 해야 합니다.
4.제동 시스템
브레이크 및 브레이크 휠과 같은 구성 요소로 구성된 브레이크 시스템은 정상 작동 중에 브레이크를 열어 두었다가 엘리베이터가 정지하거나 오작동할 경우 빠르게 닫힙니다. 제동 안전을 위해서는 정기적인 유지 관리가 필수적입니다.
분류
구동 방식별
1.Geared 견인 기계:이는 감속기를 사용하여 속도를 줄이고, 시동 토크가 크며, 저속-고하중-하중 엘리베이터에 적합합니다. 그러나 구조가 복잡하고 유지 관리가 더 많이 필요하며 효율성이 떨어집니다.
2.Gearless 견인 기계:모터가 트랙션 시브에 직접 연결되어 있는 이 기계는 에너지 효율이 높고 유지관리가 쉬우며 소음과 진동이 적어 고속 엘리베이터에 적합합니다.-
모터 유형별
1.AC 견인 기계:여기에는 극{0}}변경 속도 조절(속도 조절 불량), 전압 조절 속도 제어(높은 에너지 소비) 및 가변 주파수 속도 제어(널리 사용됨)가 포함됩니다.
2.DC 견인 기계:속도 조절은 좋지만 구조가 복잡하고 비용이 높으며 특별한 경우에만 사용됩니다.
구조적 형태별
1. 수평 견인 기계:모터와 트랙션 시브가 수평으로 배열되어 있어 공간 차지가 적고 무게 중심이 낮으며 안정성이 우수하지만 설치 및 유지 관리가 어렵습니다.
2. 수직 견인 기계: 수직으로 배열되어 설치 및 유지관리가 용이하며 주류 형태입니다. 그러나 안정성을 보장하기 위해서는 추가적인 조치가 필요합니다.